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拖泵裝置過程中要注意要點（下）
上文中青島青科重工為大家介紹了有關混凝土攪拌泵攪拌裝置過程中的注意要點，本文將繼續為大家進行介紹：
二、柴油機
16、柴油機通電后，應避免碰觸以下幾處電極，以免打火：發電機、起動馬達、電瓶。
17、柴油機泵每次前，一定要確認燃油箱回油口的球閥處于打開狀態；否則，會憋壞柴油機噴油泵回油管路等，很麻煩！
18、停機前或冷機啟動后，應先怠速運行5分鐘，以均衡機器溫度。
19、發動機熱機時，勿打開冷卻器水箱加水蓋，以防蒸汽噴出。
三、其它
20、安裝S管出口處的軸承環時，要注意觀察防塵圈與閉鎖套管鍍鉻面的相對位置，由于料斗前后檔距及S管長度等有誤差，若積累過大時，有可能導致出口處軸承環內密封圈與閉鎖套管外圓面不能有效配合。目測辦法：工作狀態時，閉鎖套管鍍鉻面露出防塵圈1~4毫米。調整辦法：若閉鎖套管露出量過少，甚至未露出，可在軸承環貼料斗的端面加一適當寬度的墊圈；若超出量過大，可將軸承環上述端面適當車去幾個毫米。
21、S管出口處的軸承環內的防塵圈裝配時，應觀察防塵圈與其槽寬配合是否合適，若槽寬偏小或防塵圈寬度偏大，不可強裝，而要及時反饋。
22、調試時，應注意觀察S管兩側是否擺到位，擺過或擺不到位都有問題。
23、主泵、馬達等處的花鍵安裝應松緊適中，過緊則難以拆卸，過松則加劇磨損；裝配時若發現配合不好的零件，應修理或更換，并反饋。
24、攪拌馬達與半軸花鍵需預裝，若花鍵配合較緊時，應銼修花鍵孔；切不可硬砸。
25、車橋分裝時，軸端閉母處防松齒形墊圈一定要扳下，否則輪子跑丟了。加裝端蓋前，須先過程檢驗員確認。
26、 前支承的活動支腿箱內，組裝時一定要加足潤滑脂（至少一包）；傘齒輪處也要使潤滑脂高于轉動軸。
27、齒輪泵安裝方式的同軸度，主要靠調試時現場調整，非常重要！調試的同志務必認真對待，積累經驗。
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